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东风-47化工液体运输车-8.52立方 - 产品参数

LPG汽车是以液化石油气为燃料,目前在全世界所有替代汽、柴汽车中应用最为广泛的。与传统汽车燃料--汽油相比,汽车燃用LPG具有以下优越性:1)排放量明显降低。2) 有害排放物的毒性比燃用汽油时低。这里主要指碳氢化合物(HC)排放,燃用LPG时的HC排放中不含芳香烃等危害较大的成分。LPG的氢/碳原子比2.5~2.7,汽油约为2.25,燃用LPG时的CO2排放较低,考虑各种化合物形成臭氧的可能性,L

  • 整车型号:CLW5100GHYT5
  • 外形尺寸:8000*2470*2950
  • 轴距:4700
  • 发动机:广西玉柴-142
  • 总质量:10495
  • 额定质量:4980
  • 整备质量:5320
  • 吨位:8.52
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东风-47化工液体运输车-8.52立方 - 产品概述

东风-47化工液体运输车-8.52立方

化工液体运输车俗称槽罐车又称化工车、化工液体车、化工液体罐车、化工液体槽车。罐体材质可根据需要选用碳钢、碳钢内衬塑、不锈钢、塑料罐、铝罐等。化工液体运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。
化工液体运输车由二类汽车底盘、化工液体运输车专用罐体、化工泵等部件组成

东风-47化工液体运输车-8.52立方 - 详情介绍

LPG汽车是以液化石油气为燃料,目前在全世界所有替代汽、柴汽车中应用最为广泛的。
与传统汽车燃料--汽油相比,汽车燃用LPG具有以下优越性:
1)排放量明显降低。
2) 有害排放物的毒性比燃用汽油时低。这里主要指碳氢化合物(HC)排放,燃用LPG时的HC排放中不含芳香烃等危害较大的成分。
LPG的氢/碳原子比2.5~2.7,汽油约为2.25,燃用LPG时的CO2排放较低,考虑各种化合物形成臭氧的可能性,LPG的排放肯定优于汽油。
3)由于燃用LPG不会在发动机进气歧管或进气道壁面形成油膜,不需要象汽油那样进行冷态加浓,因此,在测试循环中起动后40s内以及暖机过程中的排放优于汽油。对于未来即将实施的欧洲III号排放标准而言,适应性更好。

液化气体运输车

液化气体运输车(LPG运输车)
英文:Liquefied Gas Tanker truck (LPG truck)
又称为:液化气槽车,LPG运输车
该运输车运输最高工作压力大于等于0.1MPa、设计温度不大于+50℃的液化气体、且为钢制罐体的汽车罐车。
液化气体运输车由罐体和底盘两部分的组合。主要受压元件:指罐体的筒体、封头、人孔盖、凸缘、螺栓和公称直径大于等于250mm的接管。
低温型汽车罐车:指运输液氧、液氮、液氢、液氩、液态二氧化碳等介质,罐体为钢制且其外部有绝热层和受压外套的汽车罐车。
此类车型需要配备的安全附件:指爆破片装置、紧急切断装置、导静电装置、安全阀、压力表、液面计、温度计。
运输的介质毒性程度:指按劳动部颁发的《压力容器安全技术监察规程》的规定划分的等级。
该罐车包括罐体固定在汽车底盘上的单车式汽车罐车和半挂式汽车罐车,罐体可为裸式、有保温层或绝热层型式。
该罐车的设计、制造、使用、运输、检验、修理、改造除必须符合液化气体汽车罐车安全监察规程外,还应符合行业标准和图样的规定,并应遵守国家有关汽车、交通等方面的管理规定。
研制开发汽车罐车,技术要求不符合液化气体汽车罐车安全监察规程时,应经劳动部锅炉压力容器安全监察机构同意后,在试验研究的基础上,进行试制和定型试验。试验完成后,由省级以上主管部门(含省级、下同)组织技术鉴定合格后,报省级劳动部门备案,并将鉴定证书、产品技术标准、总图、罐体部件图、阀件组装部件图、设计说明书、设计计算书和使用说明书等资料报劳动部锅炉压力容器安全监察机构审批后,方可批量制造。无相应制造资格的企业,需按规定办理相应制造资格。    

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