在今年7月宣布实行国四排放标准，这瞬间对专用汽车行业造成了沉重的打击。作为专用汽车生产厂家和有需求的客户，我们应该从两方面来看待这个问题。

   首先通过这次标准的实行，全国各地上户政策执行的非常严格。相信现在如果有购买意愿的客户都不得不持观望的态度，而各大主机厂虽然陆续推出了符合国四标准的底盘，但是产能严重不足也是既定的实施，例如东风国四排放的天锦、国四排放的天龙底盘都供货不足，更低等待时间已经持续到了27天。程力专汽邹经理（18872987738）也就此问题咨询了十堰东风公司总装部相关人士，也核实了这个消息，东风公司明显对于这次排放限制准备不足。

   那么作为国人的我们应该怎么看待这个情况，首先笔者认为，问题的症结在于主机厂对于技术研发的提升投入不足。而其核心是由于底价竞争，劣币驱逐良币导致高端技术研发严重滞后，排放标准说简单一些就是关于发动机尾气排放标准的一种污染判定。比如说像欧洲已经实行欧五排放标准4年（2009/9-2013/9）而在2014年将开始实行欧六排放。

   个人认为现在正在严重的关于由于机动车带来的各类污染所导致的严重的社会问题。那么排放标准将会越来越严格。尺子将来也会越来越紧，而作为汽车行业，我们则应该加大对发动机技术的研发力度。

   作为消费者来说，低廉的价格导致了底盘质量无法提升。经常会威胁到公共安全。特别是将车辆运输作为生存技能的客户。虽然在初期投资上会让压力减小一些（质低价廉），但是更多的却是为了质量而让自己后期的损失更大。

   从业七年，我个人认为，以前那种只要价格便宜 、不管质量如何的时代已经过去了。现在是质量才是王道，毕竟不是每个车主都是 买回去一台水车，满载运营3年后当废铁卖掉然后再重新购买。客户现在需要的是一台能用5年左右在操作不违规的情况下不出问题的专用车。

   最后说说上牌，首先各位在购车的时候一定要注意3个地方，是不是正规国四排放车辆；第二有没有燃油公告，这影响到后期是否能够办理运营证；第三环卫车辆是否有免征公告（有免征公告可以免交车辆购置附加税。）

程力专汽 邹经理 （18872987738），如果有任何问题可以在本站客服系统留言（更好能有直观的联系方式），留言必答。